おすすめできますが、やや強調された部分もありました。 / 4点ハイブリッドカーに8年乗っています。本書は両角さんの独自の視点もありますし、
これまでオーナーの間で話題や論争になった事柄もあって、最後まで楽しく読めました。
同意できる指摘はもちろん多くありますし、それは誤解で別の解釈ができますよと
反論したくなる部分も所々はありました。ですが、突き詰めてハイブリッド車を見ようと
した書籍が結構少ない中では貴重ですし、比較的平易に書かれているので、広くおすすめ
できる本だと思います。
自分自身はエコのために乗るのではなく、ハイブリッド車という複雑な機器と
対話しながら乗ることに喜びを感じているのですが(エコランもそのひとつで
一筋縄ではいかないから面白い)この本ではタイトル通り、エコへの課題ばかりが
強調されていますので、HV=存在価値の乏しい車と読者に誤解されないかしらと
やや心配にもなりました。
多くの古参ハイブリッドユーザーが感じているような、ハイブリッドならではの
(運動性能などとは違った全く別な意味での)操る楽しさや、完璧ではないにしろ
技術的課題をクリアしてきた歴史への言及や、日本の道路事情ととことん付き合って
考えられた機構など、バランス的にも肯定的な部分やメリットの部分に一言二言言及が
あってもよかったと思いますし、個人の調査や解釈だけではなく、開発者との対談や
異なる意見の持ち主との熱い議論などもあれば、より面白く、テーマもさらに深く
なったのではないかと感じました。
なお、高速走行では燃費がよくないとありますが、日本で流れに乗って走っている限り、
経験上、一般の同程度な車より燃費が悪化してしまうようなことは現在ほとんどありません。
本書ではより高速走行する海外での実例が述べられているのですが、このあたり、国内、国外と
テーマや課題をきちんと分けたほうがよいような気がしました。帯にも「燃費のいいのは
市街地だけ?」とあり、国内向けの本なのに、海外での課題を強調するのは(出版社側のでしょう
けれど)やや売りたいという意図を感じました。
著者のリサイクルへの指摘は鋭く、一般的に流されている根拠の乏しい情報をうのみに
しない姿勢には共感がもてました。これからもいわゆる「環境対応車」は追っていってほしい
ですし、続編にも期待したいと思います。
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